Legislatie Abonament Contact
   User:     Parola:      


VV de la Mercedes-Benz
Spaga pentru autorizatii intra în pretul de transport
Batând la usile marilor cabine
Smecheriile cu CEMT-uri ies la iveala
FATII se muta în casa noua
Furnizorii români de tahografe au intrat în Europa.
IFPTR îsi deschide noi sedii
Mai bine dublu decât triplu
Ministerul a cazut la pace cu o parte dintre transportatori
Noi restrictii în Bulgaria
Transportatorii îsi cer banii înapoi pe rovinieta
Nici statul, nici vremea, nu sunt prea darnici cu agricultorii
Preturile la camioane scad
Scania îsi cauta parteneri
Soferii merg „la scoala“ în august
Taxa de autostrada din Germania creste pretul de transport
Învingatori si învinsi la traseele interjudetene
Turcia, o destinatie mai speciala
Uniunea Europeana da tonul
Uleiul de motor nu se alege la voia întâmplarii
VOLVO FH12 – te scoate din încurcatura
Siderurgica, Aro, Roman si Romar pot intra în lichidare voluntara
Mol la a cincizecea benzinarie
Ford intra în Republica Moldova
Restrictie in Ungaria

Vrei sa afli ultimele noutati? Apasa pe:



Introduceti adresa de mail


„Demolatorul”
Drago? MIHNEA

Până acum câţiva ani eram obişnuiţi să privim demolările de clădiri din ţările occidentale, aflate în procese de remodelare urbană, ca pe nişte spectacole exclusiviste. Acum, însă, necesitatea de a înlocui vechile clădiri din ţară, ce nu mai pot fi restaurate, precum şi investiţiile străine masive ne oferă şi nouă ocazia de a urmări astfel de evenimente. Totuşi, dincolo de frumuseţea spectacolelor pirotehnice, sunt calcule riguroase şi reguli stricte de protecţie pe care doar profesioniştii le cunosc şi le respectă. Din păcate, tendinţa puternic ascendentă a acestei pieţe din România lasă mult loc amatorilor şi, ca atare, au loc adesea accidente. Pentru a vedea cum trebuie să decurgă o asemenea operaţiune, am asistat unul dintre cei mai mari demolatori din ţară.



PENTRU A CITI INTREGUL ARTICOL, TREBUIE SA VA AUTENTIFICATI CU USER SI PAROLA.
Media Info