Condiţiile grele cu care românii au fost obişnuiţi dintotdeauna le-au oferit determinarea necesară dezvoltării, entuziasmul ducerii până la capăt a oricărui proiect şi capacitatea de a se adapta la orice situaţie şi de a găsi soluţii la probleme aparent imposibil de rezolvat. Acestea sunt calităţile care i-au permis firmei de transport Internaţional Lazăr Company să fie plasată pe poziţia a treia a competiţiei European Transport Company of the Year, înainte de Henri Ducros (Franţa) şi Nuss Spedition (Germania), dar după o companie britanică (Tradeteam), deţinută de DHL, cu investiţii masive în echipamente, şi una belgiană, Van Dievel International, axată pe transport intermodal.

 

Internaţional Lazăr Company are cea mai mare flotă de camioane dintre finalişti, principala diferenţă dintre compania românească şi celelalte înscrise în competiţie fiind marketingul mai puţin agresiv privind protecţia mediului. Aceasta este, de altfel, una dintre caracteristicile întregii pieţe româneşti de transport, focusată mai degrabă pe costuri operaţionale decât pe politici „verzi”, devenite însă deja obligatorii în vest.

„Şi noi am început în ianuarie implementarea standardului de protecţia mediului ISO 14001 şi avem cele mai bune motive să o finalizăm în următoarele luni”, a declarat Daniela Midvichi, directorul comercial al firmei piteştene. „În plus, stăm foarte bine la instruirea şoferilor noştri pe partea condusului economic şi în siguranţă. Pe partea de IT beneficiem de sistemul Transics de fleet management şi de sistemul de planificare OTD, însă vom îmbunătăţi partea de analize graţie unui nou modul pe care Transics îl dezvoltă actualmente. Vrem să alocăm ...