Operatorii de transport slovaci au reuşit, la începutul anului, eliminarea noii taxe de drum pe care guvernul a impus-o în vederea adunării de fonduri la bugetul statului. Taxa, gândită să se aplice pentru autostrăzi şi drumuri naţionale, urma să înlocuiască vinieta şi ar fi trebuit achitată integral pentru o anumită secţiune de drum odată ce camionul intra pe aceasta, chiar dacă parcurgea numai câţiva kilometri. Acţiunea de protest demarată de asociaţia transportatorilor slovaci a avut câştig de cauză, cărăuşii obţinând şi reducerea preţului motorinei cu 10 cenţi, până la 1 euro/l.

 

Criza din transporturile din Slovacia a apărut în momentul în care ministrul transporturilor din această ţară a instituit o nouă taxă de drum, care înlocuia vechea vinietă începând cu 1 ianuarie 2010. Taxa viza toate vehiculele cu masa maximă autorizată de peste 3,5 t care circulă pe toate drumurile de categoria întâi (sau naţionale) însumând 1.800 km, din care doar 350 km de autostradă.

Reţeaua de drumuri naţionale a fost împărţită astfel în 800 de secţiuni, de lungimi diferite. Unele dintre acestea aveau 30 km, iar dacă un camion avea de străbătut numai 2-3 km, trebuia să plătească toată secţiunea. Valoarea taxei pentru un kilometru parcurs se calcula în funcţie de categoria vehiculului, numărul de axe şi clasa de emisii (diferenţa de taxare între Euro 3 şi Euro 4 era de numai 0,50 euro). Sistemul ar fi trebuit să utilizeze două regimuri de taxare, plata în avans (printr-o unitate tip GO Box) sau după utilizarea infrastructurii rutiere, iar amenzile ...