Legislatie Abonament Contact
   User:     Parola:      


Buzunarele goale ale românilor atrag multinaționalele
„Antrenament” pentru licitații
Un an bun în ciuda crizei
Autoritățile sprijină masiv investițiile în producție
Strategii adaptate la criză
Supraviețuirea pe o piață în agonie
Still, în creștere față de 2009
Companiile din vest continuă investițiile
În vizorul investitorilor
Evoluții în domeniul soluțiilor WMS
Servicii logistice în condiții de securitate maximă
Opt motive să te intereseze sistemul AS/RS
Vulcanul a dat peste cap traficul aerian
S-a dus faima de altădată
Cum văd România expații din logistică (I)


Vrei sa afli ultimele noutati? Apasa pe:



Introduceti adresa de mail


Transportatorii îsi cer banii înapoi pe rovinieta
Cristiana SOANCA

Administratia Nationala a Drumurilor (AND) a catadicsit sa încerce sa intre în legalitate înlocuind în textul de lege, care prevede obligatia platii rovinietei, termenul „autovehicul“ cu „ansamblu de vehicule“, dupa multiple discutii cu transportatorii si uniunile profesionale ale acestora, cât si, dupa cum spun gurile rele, procese pierdute de catre AND în fata firmelor de transport. Astfel, a fost elaborat un proiect de lege, semnat deja de ministru, care urmeaza sa intre cât mai curând în Parlament, ne-a declarat Radu Barbier, Sef Serviciu Avize si Autorizari din cadrul Directiei de Administrare a Infrastructurii. Ordonanta 15/2002 privind rovinieta lasa loc la interpretari, facând referire numai la termenul de „autovehicul“ si nu „ansamblu de vehicule“, motiv pentru care o parte dintre transportatori sustin ca taxa se plateste, conform legii, doar pentru capul tractor. În acest context, Radu Barbier a explicat ca la calcularea greutatii totale maxim autorizate se însumeaza greutatea axei motoare cu cea a axei tractoare, astfel încât se ajunge la 20 de tone, de exemplu. Totusi, potrivit afirmatiilor sale, axa frontala singura cântareste circa 7 tone, fiind deci justificabila taxarea autovehiculului ca ansamblu.

 

Banii platiti în plus se restituie

 

Majoritatea transportatorilor au platit direct pentru ansamblu, dar mai sunt câtiva transportatori care au platit de doua ori, o data pentru capul tractor si a doua oara pentru ansamblu. Acestora din urma li se vor restitui banii, arata Radu Barbier, dar scazându-se perioada în care s-a circulat cu rovinieta initiala, pâna la achizitionarea celei care acopera si ansamblul.
În prezent, s-au înregistrat circa 100 de cereri pentru restituirea banilor de pe rovinietele achitate doar pentru capul tractor, precizeaza Barbier, în conditiile în care au fost vândute aproximativ 100.000 de roviniete.
Nu se cunoaste însa o data sigura pentru restituirea banilor, acest lucru intrând, se pare, în competenta Departamentului Economic din AND. Pentru a obtine un raspuns ferm am încercat sa-l interpelam pe directorul departamentului, dar, fiind ca de obicei „în sedinta“, am fost îndrumati pentru lamuriri la Serviciul Financiar, de unde am fost trimisi la Tarife. Aici, raspunsul a fost prompt: „Când o sa vina banii“.
În afara de precizarile privind ansamblul autovehicul-semiremiorca, noul proiect de lege mai aduce câteva modificari, cum ar fi posibilitatea achitarii rovinietei prin subunitatile AND. „Desi initial au fost încheiate conventii de distribuire a rovinietei prin terti, ulterior, unele dintre acestea au fost reziliate. În prezent, rovinieta poate fi platita la Posta Româna, dar si la Petrom“, a mai aratat Barbier.



PENTRU A CITI INTREGUL ARTICOL, TREBUIE SA VA AUTENTIFICATI CU USER SI PAROLA.
Media Info