 Dacă în urmă cu câțiva ani țara noastră se lăuda cu unul din cele mai noi parcuri de camioane din Europa, acum, din cauza crizei, vârsta medie a vehiculelor a crescut foarte mult, odată cu scăderea numărului de mașini aflate în leasing. Și, după ce că nu mai sunt bani de investiții, în următoarea perioadă costurile transportatorilor vor crește considerabil, deoarece în Parlamentul European există deja în discuție o directivă ce va permite în curând statelor membre să introducă o taxă pentru poluare, congestie și zgomot. Banii vor fi folosiți pentru îmbunătățirea infrastructurii din aceste state, deoarece criza le-a golit deja bugetele. Acestea și multe altele au fost discutate la conferința UNTRR, Eu-Transporta, organizată la sfârșitul lui iunie, unde s-a analizat impactul crizei economice asupra transporturilor europene.
 Conferința Eu-Transporta 2010, cu titlul „Impactul crizei asupra viitorului transporturilor europene“, organizată, cu sprijinul UNTRR-Tours, Bridgestone și Scania, se dorește a fi unul anual și se adresează jurnaliștilor din domeniul transporturilor. Cu această ocazie s-a făcut o analiză a pieței de transport de la noi și a modului în care aceasta a fost afectată de criză.Transportatorii se feresc de leasing sau invers?
Comparativ cu anii trecuți, parcul românesc de vehicule aflat în proprietate a crescut, în defavoarea celui aflat în leasing. Cu alte cuvinte, sunt tot mai multe mașinile care au ieșit din perioada de leasing, dar sunt tot mai puțini cei care își achiziționează camioane noi, asta atât ca urmare a reticenței transportatorilor de a mai plăti rate de leasing, cât și a condițiilor mai dure solicitate de finanțatori pentru aprobarea dosarelor. Astfel, 66% din vehiculele înregistrate la ARR sunt în proprietate, 22% în leasing și 12% închiriate. „Numărul vehiculelor aflate în proprietate este în creștere, iar al celor aflate în leasing, în scădere, ceea ce poate însemna că tot mai multe au ieșit din perioada de leasing“, a explicat Florian Coman, directorul adjunct al ARR.
...
PENTRU A CITI INTREGUL ARTICOL, TREBUIE SA VA AUTENTIFICATI CU USER SI PAROLA. |
