Avand in vedere disputele iscate in jurul adoptarii Pachetului Mobilitate, faptul ca membrii Parlamentului European nu au cazut inca de acord asupra formei finale a dosarelor legislative, dar si timpul scurt ramas la dispozitie pana la incheierea activitatii actualului PE, UNTRR sustine amanarea adoptarii pachetului rutier pentru legislatura urmatoare. Ca solutie pentru rezolvarea polemicilor privind concurenta neloiala din transportul de marfa la nivel european, UNTRR propune adoptarea costului de referinta, pe modelul francez. Acest model de calcul acopera toate scenariile posibile din piata si toate tipurile de marfuri transportate si se aplica cu succes pentru transportatorii francezi. „Din pacate, nu si pentru cei romani care colaboreaza cu beneficiari francezi. Adoptarea unui cost de referinta se refera doar la instituirea unui model de calcul al costului operational, peste care transportatorii trebuie pot aplica o marja de profit“, a explicat Radu Dinescu.
